Немного о машине - состояние на 3 с минусом, очень уставший авто. Кузов прелый и крашенный, выхлоп весь худой, двигатель, а он здесь от Митсубиши 4g64 4 цилиндра бензин, сопливит маслом и цекотит гидрокомпенсаторами, течи везде по узлам трансмиссии. Особенно гонит масло сальник редуктора заднего моста. Требует замены гофра на выпуске и необходима сварка по тракту глушителя. И это только основное. Задача усложнилась тем, что клиент особо не хотел вкладываться, и пришлось идти по пути "бич" ремонта...

Представь: ты только что забрал новый блестящий китайский автомобиль из салона, чувствуешь запах свежего пластика, наслаждаешься плавностью хода и новизной. Но есть одна деталь, о которой мало кто задумывается. И это не цвет кузова или опции в салоне. Это моторное масло, и если ты не обратил на него внимание, то зря! Потому что оно может стать источником больших проблем. Китайские машины — китайские стандарты Вот интересный факт: в отличие от Европы и США, в Китае нет чёткой системы стандартов на моторные масла...