Для проведения данной процедуры сначала открываются капоты двигателя. Далее сливается старое масло и меняются фильтры. В зависимости от модификации IDG - это один или два фильтра. При этом каждый из них обязательно осматривается на предмет наличия стружки. Заправка маслом выполняется специальным насосом. К зарядному штуцеру IDG подсоединяется шланг от насоса, а к штуцеру перелива шланг, который помещается в пустое ведро. Заправка выполняется через зарядный штуцер под давлением и до тех пор пока из шланга перелива в ведро не выльется минимум одна кварта масла...

Масляная система ВСУ предназначена, для очистки, охлаждения, смазки различных компонентов вспомогательного двигателя. Об этом знает практически каждый человек, который когда-либо сталкивался с двигателями, причем не только авиационными, поэтому на это заострять внимание особо нет смысла...