Неразборный сепаратор меняется очень просто. Как правило, не требуется сливать масло из компрессора. В общем, никаких особых лишних движений. Примерно так же, как заменяется масляный фильтр или на автомобиле или на компрессоре. Отвинчивается корпус сепаратора от места крепления своего, далее (не заполняя маслом) смазывается резиновое уплотнение на корпусе сепаратора жидкой смазкой и далее вновь вручную накручивается на свое место. Затягивается от руки и на этом замена масляного сепаратора неразборного практически закончена...

Чтобы маслозаполненные винтовые компрессоры служили долго и не требовали ремонта, необходимо вовремя менять масло — обычно о времени замены сообщают специальные датчики. В среднем первая замена масла производится после 500 моточасов работы. Еще через 500 часов делается вторая замена масла. Третья замена — после 1000 моточасов. Все последующие замены масла делаются каждые 2000 моточасов работы. Это усредненные регламенты — у каждого бренда свой интервал и стоит смотреть сроки в техническом паспорте изделия...