За баранкой грузовика я провёл больше двадцати лет. Сменил десяток моделей, от старых советских КамАЗов до современных европейских тягачей. И вот последние пару лет только и слышу вопрос от коллег и подписчиков: брать китайца или всё же переплачивать за шведа? Вопрос не праздный. Когда машина кормит семью, а простой на трассе из-за поломки означает не просто неудобство, а реальные убытки, каждая деталь имеет значение. Европейские бренды ушли с рынка, запчасти на старые Scania стали золотыми, а параллельный импорт съедает всю маржу перевозчика...