Недавно, в статье про умных лодочников (имеются ввиду, опытные) — мы обсуждали "когда и как менять масло в редукторе". Ссылка на статью будет внизу. В обсуждении были очень интересные и полезные комментарии от наших коллег с разных регионов Росси и из других стран. Этот комментарий захотелось процитировать отдельно, чтобы все могли его увидеть. Уверен, многим будет полезно прочитать. Разговор шел о том, что мы не можем видеть состояние масла в редукторе ПЛМ. Ну не проверять же его перед каждым выходом на воду...

Понимая, что в новом автомобиле ТАНК-300 купленном недавно могут быть проблемы с качеством масла и его количеством в коробках редукторах в заднем мосту, - мы заехали в сервис "Мой МБ" что в Мытищах. Там работают знакомые проверенные мастера специализирующиеся на Мерседесах. С собой мы привезли смазочные материалы ТОТЕК для двигателя и редукторов и коробок передач автомобиля ТАНК-300. По плану работ хотим заменить моторное масло в двигателе с промывкой, проверить уровень масла в редукторе переднего моста, в раздаточной коробке и в редукторе заднего моста...