Недавно, в статье про умных лодочников (имеются ввиду, опытные) — мы обсуждали "когда и как менять масло в редукторе". Ссылка на статью будет внизу. В обсуждении были очень интересные и полезные комментарии от наших коллег с разных регионов Росси и из других стран. Этот комментарий захотелось процитировать отдельно, чтобы все могли его увидеть. Уверен, многим будет полезно прочитать. Разговор шел о том, что мы не можем видеть состояние масла в редукторе ПЛМ. Ну не проверять же его перед каждым выходом на воду...

Настало время поменять масло в редукторе лодочного мотора, который успешно прошёл уже несколько испытаний. Но прежде чем приступать к работе, нужно было определиться с выбором смазки. Поблуждав по просторам Интернета, заглянув в мануал к «движку», выделил «тройку лидеров»: Motul Suzuki Marine Gear Oil SAE90 0,35л, Yamalube Gear Oil SAE 90 GL-4, Motul Translube 90, 350ml. Не могу сказать, что все три продукта абсолютно идентичны. Да, у них есть общие признаки: объём (350 мл), вязкость по SAE (90)...