TOYOTA RAIZE TURBO 4WD: замена масла в вариаторе и редукторах. Пробег у машины 55 тыс км и масло в вариаторе ни разу не менялось, а по РФ машина прошла 20+ тысяч км. Читал чат по машине в разделе трансмиссия о том, как же менять масло и замерить уровень. Баталии и вычисления там шли полным ходом, в итоге взяли выдержку из сервисного мануала где написано: уровень проверяется на заведеной машине с прогретым вариатором до 70-90°, перед этим надо пробежаться по передачам и поставить на "P". Масло должно быть между рисок щупа (да, там у вариатора есть свой щуп). Меняли масло со съемом поддона и заменой...

Вот так, сидя за баранкой своего КамАЗа, я часто задумываюсь: сколько же водителей забывают о замене масла в редукторе? Это как не чистить зубы — вроде бы мелочь, а последствия могут быть очень неприятными. Помню, как однажды попал в передрягу из-за этого. Случай был на трассе в Якутии, когда редуктор начал издавать странные звуки. Оказалось, что масло не менял уже больше года, и это обернулось для меня серьёзным ремонтом. Так что, ребята, давайте разберёмся, почему это так важно. Масло в редукторе...