Готовность человека идти на риск — это эволюционный механизм, который позволил нашим предкам не только выжить, но и занять доминирующее положение в пищевой цепи из-за стремления к изучению всего нового, что неразрывно было связано с риском. Впрочем, сегодня мы часто идем на риск, даже не подозревая об этом, что потом хотя и не заканчивается встречей с саблезубым тигром, но нередко больно бьёт по карману. Ведь все мы знаем, какую роль в эксплуатации автомобиля играют качественные расходники и запчасти, однако кто-то все еще иногда пренебрегает использованием качественного бензина и масла...

Привет, Друзья! Я продолжаю потихоньку менять то, что меняется на своем Honda NT650V Deauville. На этот раз «под удар» попал редуктор, а именно масло в нем. С карданным приводом я раньше не сталкивалась. Знала только, что там есть масло, менять его редко (каждые 25 000 -30 000км или раз в сезон) и просто (слил старое-залил новое) Бегемот мне достался с пробегом в 65 000км. По словам предыдущего хозяина, что владел им 3 года, масло в кардане он менял сразу после покупки. Мотоцикл старенький, потому проверять пределы его возможностей и выкатывать ресурс, смысла нет...