Одна из обязательных работ при эксплуатации лодочного мотора - замена масла в редукторе. Кашу маслом не испортишь, и редуктор тоже не будет против свежего масла, залитого согласно регламенту обслуживания. Нужно объяснять, почему свежее масло нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЛИВАТЬ через нижнюю пробку? Если кому-то интересно, поставьте плюсик в комментариях, тогда подробнее обсудим эту тему! Есть несколько вариантов для проведения замены масла в редукторе. 1. Насос для закачки масла в редуктор. Покупается один раз, стоит относительно недорого и можете заливать любое масло из соответствующей канистры 2...

Своевременная замена трансмиссионной жидкости (ATF, масла) в автоматической коробке переключения передач – один из залогов длительного срока службы дорогостоящего узла. Известно немало случаев, когда процедура приводила к негативному эффекту. После обслуживания АКПП возникали "пинки", заторможенность при переключении передач и другие признаки неисправности. Зачастую это связано с ошибками, совершаемыми при замене трансмиссионной жидкости. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...