На Новый 2025 год, Дед Мороз, подарил мне Ниссан Хтрейл Т31 (2011). Соответственно - буду доводить авто под свои требования. Первым делом после покупки - это конечно банальное ТО и постановка на учет При ТО возникла одна сложность - а именно, проблема с заливной пробкой в заднем "редукторе" Об этом то собственно и статья. Оказалось, что шестигранник в заливной пробке на половину (глубины) сорван. Видимо кто-то из прежних владельцев – уже пытался заменить масло и открутить заливную пробку, но…видимо без успешно...

Вот так, сидя за баранкой своего КамАЗа, я часто задумываюсь: сколько же водителей забывают о замене масла в редукторе? Это как не чистить зубы — вроде бы мелочь, а последствия могут быть очень неприятными. Помню, как однажды попал в передрягу из-за этого. Случай был на трассе в Якутии, когда редуктор начал издавать странные звуки. Оказалось, что масло не менял уже больше года, и это обернулось для меня серьёзным ремонтом. Так что, ребята, давайте разберёмся, почему это так важно. Масло в редукторе...