Недавно, в статье про умных лодочников (имеются ввиду, опытные) — мы обсуждали "когда и как менять масло в редукторе". Ссылка на статью будет внизу. В обсуждении были очень интересные и полезные комментарии от наших коллег с разных регионов Росси и из других стран. Этот комментарий захотелось процитировать отдельно, чтобы все могли его увидеть. Уверен, многим будет полезно прочитать. Разговор шел о том, что мы не можем видеть состояние масла в редукторе ПЛМ. Ну не проверять же его перед каждым выходом на воду...

Заводской смазки в подшипниках катков любого мотобуксировщика не достаточно для эксплуатации в сложных условиях, например, при езде по наледи или мокрому снегу. Поэтому рекомендуется разобрать катки и набить подшипники хорошей смазкой. Для этого я купил смазку №158 (синька), которая не вымывается водой. Приступим! Поднимаем перед или зад букса и подпираем чуркой или отрезком доски 40-50 см (спереди под дугу ручки, сзади под фаркоп), чтобы ослабить гусянку. Ключом на 17 с двух сторон откручивам болты крепления одной из тележек, вытаскиваем тележку и зажимаем за ось в тиски...