Недавно, в статье про умных лодочников (имеются ввиду, опытные) — мы обсуждали "когда и как менять масло в редукторе". Ссылка на статью будет внизу. В обсуждении были очень интересные и полезные комментарии от наших коллег с разных регионов Росси и из других стран. Этот комментарий захотелось процитировать отдельно, чтобы все могли его увидеть. Уверен, многим будет полезно прочитать. Разговор шел о том, что мы не можем видеть состояние масла в редукторе ПЛМ. Ну не проверять же его перед каждым выходом на воду...

Вот так, сидя за баранкой своего КамАЗа, я часто задумываюсь: сколько же водителей забывают о замене масла в редукторе? Это как не чистить зубы — вроде бы мелочь, а последствия могут быть очень неприятными. Помню, как однажды попал в передрягу из-за этого. Случай был на трассе в Якутии, когда редуктор начал издавать странные звуки. Оказалось, что масло не менял уже больше года, и это обернулось для меня серьёзным ремонтом. Так что, ребята, давайте разберёмся, почему это так важно. Масло в редукторе...