Yamaha - объемы масел для редуктора и двигателя лодочных моторов. Регулярное техническое обслуживание двигателя лучше всего делать в специализированном сервисе. Дело в том, что годовое ТО не ограничивается заменой масла, кроме этого в карте работ наберется еще с десяток важных позиций, от чистки карбюратора, проверки и возможной замены свечей, замера компрессии в цилиндрах, регулировки клапанов четырехтактного двигателя, регулировки опережения зажигания, до контроля состояния крыльчатки помпы водяного охлаждения...

Недавно, в статье про умных лодочников (имеются ввиду, опытные) — мы обсуждали "когда и как менять масло в редукторе". Ссылка на статью будет внизу. В обсуждении были очень интересные и полезные комментарии от наших коллег с разных регионов Росси и из других стран. Этот комментарий захотелось процитировать отдельно, чтобы все могли его увидеть. Уверен, многим будет полезно прочитать. Разговор шел о том, что мы не можем видеть состояние масла в редукторе ПЛМ. Ну не проверять же его перед каждым выходом на воду...