Привет, Друзья! Я продолжаю потихоньку менять то, что меняется на своем Honda NT650V Deauville. На этот раз «под удар» попал редуктор, а именно масло в нем. С карданным приводом я раньше не сталкивалась. Знала только, что там есть масло, менять его редко (каждые 25 000 -30 000км или раз в сезон) и просто (слил старое-залил новое) Бегемот мне достался с пробегом в 65 000км. По словам предыдущего хозяина, что владел им 3 года, масло в кардане он менял сразу после покупки. Мотоцикл старенький, потому проверять пределы его возможностей и выкатывать ресурс, смысла нет...

Настало время поменять масло в редукторе лодочного мотора, который успешно прошёл уже несколько испытаний. Но прежде чем приступать к работе, нужно было определиться с выбором смазки. Поблуждав по просторам Интернета, заглянув в мануал к «движку», выделил «тройку лидеров»: Motul Suzuki Marine Gear Oil SAE90 0,35л, Yamalube Gear Oil SAE 90 GL-4, Motul Translube 90, 350ml. Не могу сказать, что все три продукта абсолютно идентичны. Да, у них есть общие признаки: объём (350 мл), вязкость по SAE (90)...