Недавно, в статье про умных лодочников (имеются ввиду, опытные) — мы обсуждали "когда и как менять масло в редукторе". Ссылка на статью будет внизу. В обсуждении были очень интересные и полезные комментарии от наших коллег с разных регионов Росси и из других стран. Этот комментарий захотелось процитировать отдельно, чтобы все могли его увидеть. Уверен, многим будет полезно прочитать. Разговор шел о том, что мы не можем видеть состояние масла в редукторе ПЛМ. Ну не проверять же его перед каждым выходом на воду...

Первое ТО лодочных моторов, если с мотором было все в порядке во время обкатки, заключается в замене масла в редукторе. Масло желательно заменить, чтобы убрать металлическую заводскую стружку притеревшихся шестеренок. Можно обратиться в сервис, а можно сделать эту процедуру самостоятельно. Она не сложная. Что нам понадобилось? 1. Новое масло для редуктора. Минеральное. Вязкость 90. Объем 250 мл. 2. Масленка с носиком для заливки масла. Некоторые масла (например, MOTUL) продаются в удобных тюбиках с носиком...