Привет, Друзья! Я продолжаю потихоньку менять то, что меняется на своем Honda NT650V Deauville. На этот раз «под удар» попал редуктор, а именно масло в нем. С карданным приводом я раньше не сталкивалась. Знала только, что там есть масло, менять его редко (каждые 25 000 -30 000км или раз в сезон) и просто (слил старое-залил новое) Бегемот мне достался с пробегом в 65 000км. По словам предыдущего хозяина, что владел им 3 года, масло в кардане он менял сразу после покупки. Мотоцикл старенький, потому проверять пределы его возможностей и выкатывать ресурс, смысла нет...

Вот уже прошло 8 лет, как я каждый год дергаю стартер и отправляюсь на водные просторы под тарахтение Honda. За это время мотор себя показал со всех сторон и теперь можно рассказать о нем все. И так начнем .Мотор Honda BF 2.3 SCHU весьма популярен не только у владельцев маленьких лодок, но и катеров. Его часто используют как запасной, либо для маневров. Сам же выбирал мотор из следующих соображений. Чтобы был маленький, надежный, мало весил, мало ел и стоил недорого. Вариантов не так много. Почитав отзывы, выбрал Honda...