Когда видишь, в каком безупречном состоянии приходят машины с японских аукционов, кажется, что без магии тут точно не обошлось. Моторы с пробегом в 200 тысяч километров там работают тише и чище, чем многие агрегаты после первой «сотни» у нас. Но никакой магии здесь нет. Всё дело в уникальной технической культуре, где замена масла каждые 5 000 километров считается не чрезмерной заботой, а обязательным базовым минимумом. В Японии отношение к технике пропитано философией «кайдзен» — искусством совершенствования через дисциплину...