Для начала немного теории: Муфта Haldex – играет главную роль в системе подключаемого полного привода (AWD). Она позволяет контролировать и дозировать передачу крутящего момента на заднюю ось, путем степени замыкания фрикционов муфты. Сегодня многие автоконцерны выпускают обычные переднеприводные автомобили, но с возможностью подключения задней оси при пробуксовке колес передней. Такая схема дает возможность экономить топливо, так как в обычных режимах машина остается переднеприводной. Муфта Халдекс располагается перед дифференциалом заднего моста машины...

1. Поднять машину на подъемнике 2. Установить под корпус муфты маслоприемник. Выкрутить сливную пробку «1» головкой-битой ¼ HEX-8. Дождаться полного слива масла 3. Отделить от корпуса муфты насос, открутив два болта по диагонали с помощью головки-биты ½ Torx-30. Отвести насос в сторону 4. Демонтировать сетчатый фильтр насоса с помощью отвертки с битой Torx-10. Промыть сетку быстрым очистителем над маслоприемником, затем установить на место, затянув с моментом 1,5Нм 5. Снять резиновые уплотнители насоса и промыть быстрым очистителем весь насос и его корпус...