Всем доброго времени суток! Сегодня будет относительно много текста и фотоматериалов. Примерно четыре месяца назад, из-за сильного износа в шлицевом соединении карданного вала переднего моста, на скорости, начала докучать вибрация. Поэтому, как временное решение, я поставил муфты отключения моста от колес. Ударили сильные морозы. А тут, как полагается, начинают вылазить "болячки", как вата из старого матраса… У знакомого замерз "Боб" — УАЗ Хантер. Попытки запустить двигатель не увенчались успехом...

Завершаем "наземное" обслуживание — то есть, то, для которого мне, за неимением ямы или подъемника, приходится проводить валяясь на Родимой Русской. :) Подробно все показал в видео, а пояснения к процессу, как обычно, можно почитать ниже. Замена масла в мостах по своей технологии мало чем отличается от смены оного в КПП и РК, о которых я делал видеоотчеты чуть ранее. Другими словами: открутили верхнюю пробку, подставили ведро, открутили нижнюю — слилось. Почистили магнит нижней пробки от стружки и грязи, закрутили...