В наше СТО на Парашютную приехал Hyundai на бесплатный осмотр подвески. Пока машина заезжала в ремзону, мастера заметили тянущийся за ней масляный след. Открыли капот, проверили, нет ли масла в моторном отсеке — все чисто. Рассказали клиенту, что течет масло — он заверил, что только его заменил в другом сервисе и течь оно точно не может. Машину подняли на подъемник, и оказалось, что на ней не закручен фильтр. Клиент позвонил в сервис, в котором менял масло, чтобы высказать недовольство. Через 40 минут приехал «коллега» и сказал, что это наши мастера сделали что-то не так, поэтому масло и течет...

Большинство производителей автомобилей считает, что замена масла в КПП не нужна и жидкость заливается на весь срок службы. Специалисты, которые занимаются ремонтом агрегатов и узлов, придерживаются другой точки зрения. Во-первых, вечных жидкостей не бывает. Со временем пакет присадок теряет свои свойства, перестаёт защищать от нагрузок и окисления. Во-вторых, в любых подвижных частях есть износ. И продукты этого износа остаются в масле, ухудшая его характеристики. Когда пора заменить масло в КПП...