Как-то повелось, что основным советским универсальным трактором всегда считался МТЗ. Конечно, они не самые массовые, но среди колесных моделей явно доминировали в своем классе. На фоне МТЗ как-то затерялись ЮМЗ, а ведь они тоже попадались повсеместно, как правило, в виде экскаваторов. Хотя, возможно, это мне, автору так повезло, но у нас в городе на стройках и в деревенском колхозе трудились именно они. Трактор ЮМЗ-6 стал настоящим долгожителем. Модель собирали с 1966 по 2001 годы. За это время ее несколько раз серьезно модернизировали...

Вторая жизнь юмз 6 Пришло время двигаться дальше после долгой спячки и бездействия этого Ослика Это замена родной гидравлики на Болгарские распределители 6р100 и 2р80 Аксиально поршневой насос 107л пропускаимости, 210.25. 13.21б Рукова высокого давления Насос дозатор полный...

В одной из прошлых публикаций, мы говорили о тракторе ЮМЗ-6. Вспомнили про его "оборонное" происхождение и немного о его конструкции. Хочу сегодня поговорить о том, как этот трактор использовался на практике (или продолжает использоваться)...

Большинство производителей автомобилей считает, что замена масла в КПП не нужна и жидкость заливается на весь срок службы. Специалисты, которые занимаются ремонтом агрегатов и узлов, придерживаются другой точки зрения. Во-первых, вечных жидкостей не бывает. Со временем пакет присадок теряет свои свойства, перестаёт защищать от нагрузок и окисления. Во-вторых, в любых подвижных частях есть износ. И продукты этого износа остаются в масле, ухудшая его характеристики. Когда пора заменить масло в КПП...