Если взять автоматическую трансмиссию (будь то классический автомат или вариатор), для него крайне важно масло внутри (ну или ATF жидкость). Ее нужно менять через определенный пробег, про это я уже писал (ссылка будет под этой статьей). Если вы хотя бы раз меняли масло в «автомате», вы знаете, что оно даже отработанное сливается более-менее светлое (темно-бурового оттенка). Но бывают ситуации, когда масло сливается «чернющее», да еще и пахнет горелом. О чем это говорит, давайте разбираться Я сам лично работал на СТО, занимался ремонтом АКПП...

Среди моего круга общения у двоих людей есть популярный автомобиль Chevrolet Cruze 1.6 АКПП с пробегом 65 000 км и 114 000 км. В связи с этим могу дать точные рекомендации, которые увеличат срок службы вашей АКПП. На мой взгляд, этот автомобиль выглядит лучше и гармоничней многих современных новинок как внутри, так и снаружи. Но несмотря на отличную внешность и просторный салон имеет техническую особенность в виде не самой надёжной автоматической трансмиссии в классе. Важно понимать, что далеко...