Это наиболее простой и доступный метод, который можно выполнить самостоятельно без посещения СТО. Он заключается в следующем: откручивается сливная пробка в картере АКПП, сливается часть масла, затем заливается такое же количество нового масла (или больше/меньше — уровень проверяется по щупу). При этом меняется около 30–40% масла. Если нужно заменить более 30-40% масла или полностью обновить его, процедуру рекомендуется повторить несколько раз (3–5) через каждые несколько сотен километров пробега...

Большинство производителей автомобилей считает, что замена масла в КПП не нужна и жидкость заливается на весь срок службы. Специалисты, которые занимаются ремонтом агрегатов и узлов, придерживаются другой точки зрения. Во-первых, вечных жидкостей не бывает. Со временем пакет присадок теряет свои свойства, перестаёт защищать от нагрузок и окисления. Во-вторых, в любых подвижных частях есть износ. И продукты этого износа остаются в масле, ухудшая его характеристики. Когда пора заменить масло в КПП...