Большинство производителей автомобилей считает, что замена масла в КПП не нужна и жидкость заливается на весь срок службы. Специалисты, которые занимаются ремонтом агрегатов и узлов, придерживаются другой точки зрения. Во-первых, вечных жидкостей не бывает. Со временем пакет присадок теряет свои свойства, перестаёт защищать от нагрузок и окисления. Во-вторых, в любых подвижных частях есть износ. И продукты этого износа остаются в масле, ухудшая его характеристики. Когда пора заменить масло в КПП...

Что б не закисали колодки и не ржавели барабаны - масло из редуктора заднего моста поможет))) Понятно, что это шутка, про смазку в тормозах... Ну а если уж без шуток и всерьез - наличие любой жидкости (например, воды), а уж тем более ( и страшнее) - масла на рабочих механизмах тормозов может привести к очень печальным последствиям. Возьмем к примеру автомобиль Хундай Портер 2 - жалобы на неэффективное торможение и необходимость подруливать при интенсивном торможении заставила владельца автомобиля обратиться в сервис...