Коробка DSG — визитная карточка автомобилей VAG. Её любят за динамику и экономичность, но вокруг обслуживания этой трансмиссии ходит много мифов. Один из самых популярных: «Масло менять не нужно, оно залито на весь срок службы». Давай разберёмся, что правда, а что маркетинг. Миф 1. Масло в DSG действительно не требует замены В рекламных материалах часто писали про «Lifetime fluid» — то есть жидкость, рассчитанную на весь срок службы. Но «срок службы» у производителя — это не 200–300 тысяч километров, а лишь гарантийный пробег, обычно до 100 тысяч...

Большинство производителей автомобилей считает, что замена масла в КПП не нужна и жидкость заливается на весь срок службы. Специалисты, которые занимаются ремонтом агрегатов и узлов, придерживаются другой точки зрения. Во-первых, вечных жидкостей не бывает. Со временем пакет присадок теряет свои свойства, перестаёт защищать от нагрузок и окисления. Во-вторых, в любых подвижных частях есть износ. И продукты этого износа остаются в масле, ухудшая его характеристики. Когда пора заменить масло в КПП...