Здравствуйте, уважаемые читатели!! В своей практике работы в сервисе я был свидетелем множества различных ситуаций. Много раз бывало такое, что после замены масла в АКПП (речь идет об обычной гидротрансформаторной коробке) она начинала работать неадекватно, появлялись проблемы. Клиент винил во всем сервис или само масло. Хотя по факту, виноват он сам или человек, у которого он купил автомобиль. Дело в том, что перед тем как заменить масло, нужно выбрать способ замены. Это очень важно. Способов несколько...

С самого начала стояла цель-Поменять масло в переднем и заднем редукторе, и конечно в моторе. Кстати моторы в этих Американских котов странные до безумия, тут мотор arctic cat, тут Сузуки. Сказать что они выглядят по разному это нечего не сказать, ладно выглядят а конструкция то РАЗНАЯ! Ну да ладно! Начнём с редуктора, 1) Сливаем масло, с помощью нижнего болта на 8. 2) Откручиваем сверху заливную пробку, точнее болт вроде на 13. 3) Закручиваем сливной винт (болт). 4) Заливаем масло MANNOL 75W-90. И всё масло заменено, можно снова ехать в грязь, если-бы не моторное масло, Переходим к нему. Моторное масло всегда я покупаю ЛУКОЙЛ, и ТОЛЬКО на заправке, шанс подделки близок к нулю...