Привозят на эвакуаторе Амкодор 342В. Хозяин жалуется: "Передачи перестали включаться, думал — сцепление". Загоняем в бокс, сливаем масло из ГМП — а оно чёрное, как мазут, и воняет горелым пластиком. Замеряем давление в бустерах — 0.7 МПа вместо положенных 1.2. Открываем коробку — фрикционы сточены под ноль, а гидротрансформатор забит стружкой, как фильтр в старом "Жигуле". Диагноз? Масло не меняли 3 года. "Ну работало же!" — говорит владелец. Работало. Пока не сдохло. Сегодня разберём, как правильно обслуживать Амкодор 342, чтобы он отработал не 3 года, а все 10...