Там ничего сложного. Внизу ищем сливной болт, если не нашли, то читаем инструкцию где он, откручиваем его, сливаем масло, закручиваем, заливаем новое масло. А теперь по порядку. Сначала нужно найти емкость, куда будем сливать отработанное масло. Далее генератор нужно поставить так, что бы можно было под него поставить эту сливную ёмкость. Я просто поставил генератор на два стула, а между ними тазик с отработкой. Замена масла у меня плановая, хоть и масло выглядит чистым, его поменял после 6 часов работы генератора, а генератор еще проходит обкатку...

Для проведения данной процедуры сначала открываются капоты двигателя. Далее сливается старое масло и меняются фильтры. В зависимости от модификации IDG - это один или два фильтра. При этом каждый из них обязательно осматривается на предмет наличия стружки. Заправка маслом выполняется специальным насосом. К зарядному штуцеру IDG подсоединяется шланг от насоса, а к штуцеру перелива шланг, который помещается в пустое ведро. Заправка выполняется через зарядный штуцер под давлением и до тех пор пока из шланга перелива в ведро не выльется минимум одна кварта масла...