На прогретом двигателе, на холостых оборотах, стала мигать лампочка давления масла. Первым делом проверил масло- уровень в норме. Учитывая, что пробег 150 т. км, появились мысли о скором капремонте, но при этом так же было понимание того, что Дед очень следил за автомобилем, и мотор ещё хороший, даже учитывая естественный износ. Начал искать в сети варианты, возможные причины. В основном, пишут о том, что в начале, можно попробовать поменять масленный фильтр, что я и сделал, хотя он был практически новым...

Приветствую, друзья! Не стал дожидаться первого ТО, поменял масло в двигателе раньше срока рекомендованного производителем (15 000 км или через 1 год). Теперь с уверенностью могу сказать, что не зря! "Качество заводских расходников отвратительное" - к такому выводу я пришёл после того, как открутил масляный фильтр. Теперь обо всём по-порядку. На моей Лада Гранте установлен 90-сильный двигатель ВАЗ-11182. Пробег 13 000 км (трассовый). Понимаю, что с заменой затянул. В идеале менять масло в двигателе нужно с интервалом 7 000 - 8 000 км...