Как оказалось, многие проблемы можно устранить не залезая в двигатель и не снимая кучу навесного оборудования. Владелец Эскалейда, пожившего в России уже приличный срок, поделился опытом обслуживания и ремонта. Статья отражает личное мнение и опыт автора. Я привык пользоваться автомобильными присадками. С помощью присадок в масло добивался экономии топлива и тихой работы, с помощью присадок в топливо получал адекватную мощность и правильную работу европейских (и не только) моторов. То есть, как только замечал отклонения в работе двигателя – шел в автомагазин и, за толику малую, решал проблему...

Уважаемые читатели! В начале статьи я хотел бы поблагодарить Вас за то, что подписываетесь на канал и ставите лайки. Благодаря Вам канал уверенно развивается. Спасибо! Ни для кого не секрет, что каждые 10000 километров пробега или после первых 6 месяцев эксплуатации автомобиля необходимо менять масло в двигателе. Перед заменой масла, снимается грязезащитный щиток, затем двигатель предварительно прогревается. Далее нужно установить под сливное отверстие тару требуемого объема и отвернуть сливную пробку...