Покупка трёхлетнего или пятилетнего Кодиака — затея, к которой подходят обычно с калькулятором и долей здорового цинизма. Семиместный кузов, клиренс 188 мм и статус почти премиального автомобиля на вторичке выглядят заманчиво: ценник на двухлитровый полный привод с DSG болтается в районе 2,5–3,5 млн рублей, а за машины первых лет выпуска с 1.4 TSI и передним приводом просят 1,8–2,2 млн. Но за фасадом из приятных цифр прячутся моторы, которые любят масло, роботы, требующие замены сцепления к сотне тысяч, и муфта Haldex, способная преподнести сюрприз после пары зим без сервиса...