Как определить, что сломался именно бортовой редуктор, на что обращать внимание и что будет, если всё-таки не заметить поломки, расскажем в этой статье. Недавно к нам в ремонт поступил фронтальный погрузчик SEM. Неисправность выявили быстро: стёрся подшипник переднего вала бортового редуктора. Владелец вовремя заметил «симптомы» поломки, и нам удалось ликвидировать её быстро и без особых затрат. Но чаще случается, что детали бортовых редукторов разваливаются, стираются в стружку, и тогда ремонт спецтехники влетает владельцам в копеечку...

Сегодня мы поговорим о важности технического обслуживания для долгой работы вашей спецтехники. Знание правил и регулярное проведение обслуживания помогут вам избежать поломок и сэкономить деньги на внеплановых ремонтах. Первым шагом к правильному обслуживанию является ежедневное обслуживание, которое вы проводите самостоятельно. 1. Перед началом работы обязательно добавьте смазку в соответствующие детали шарниров согласно карты смазки 2. Проверьте давление в шинах, уровень моторного масла и антифриза, а также уровень гидравлической жидкости...