Здравствуйте, уважаемые читатели!! В своей практике работы в сервисе я был свидетелем множества различных ситуаций. Много раз бывало такое, что после замены масла в АКПП (речь идет об обычной гидротрансформаторной коробке) она начинала работать неадекватно, появлялись проблемы. Клиент винил во всем сервис или само масло. Хотя по факту, виноват он сам или человек, у которого он купил автомобиль. Дело в том, что перед тем как заменить масло, нужно выбрать способ замены. Это очень важно. Способов несколько...

В данном случае речь идёт не о DSG, а именно об "автомате" в классическом понимании этого слова — с гидротрансформатором. Производства известного в этой области эксперта — AISIN. Данного типа коробки, с небольшими отличиями, ставились и на VW Tiguan, Skoda Octavia, Passat B6, и даже на VW Polo. Процедура замены масла для всех одинаковая. Что требуется для замены масла в АКПП? Масло — G055025A2, 5 литров Прокладка поддона — 09M321370A Фильтр АКПП — 09M325429 Уплотнение сливной пробки — 09D321181B...