Поговорим о замене масла в АКПП (именно в классическом автомате, не робот и не вариатор).  Как вы уже, наверное, слышали, существует 2 типа замены масла в коробке:  В этой статье я не буду говорить о плюсах и минусах того или иного способа (об этом я рассказываю здесь), а просто опишу механику данных процессов для понимания. Аппаратная замена выполняется по принципу замещения. Через масляную систему АКПП прогоняется, в среднем, тройной объем масла (вообще от степени загрязнения все зависит, можно и меньше)...

Замена жидкости atf: 1)прогрейте двигатель до включения вентелятора . 2) глушим двигатель, выставив его предварительно на ровную поверхность. 3) открутите сливную пробку и слейте atf жидкость. 4)потом установите сливную пробку на место с заменой уплотнительной шайбы. 5) залейте рабочую жидкость в акпп через отверстие щупа, до верхней метке на щупе...