Когда говорим про крупные американские внедорожники, большинство владельцев думают о размере, звуке мотора и статусе. Меньше кто задумывается о том, что большая часть «дорогих» поломок начинает гулять именно из коробки передач. Я видел Escalade и Tahoe, которые при аккуратном уходе проходили по 200–300 тысяч километров без серьёзных вмешательств — и видел те же машины, где спустя 100–120 тысяч приходила необходимость капитального ремонта из‑за пренебрежения одной процедуры. Речь о регулярной процедуре по обслуживанию трансмиссии — не модный апгрейд, а страховка от внезапных сюрпризов...