Этот случай произошёл со мной в 2012 году. В те годы необходим был инструментальный контроль автомобиля, который я вынужден был проходить для дальнейшей его эксплуатации. Из-за этого контроля мне пришлось в свое время продать машину, потому что в ней не оказалось двух мешков картошки. Пробег был всего 50000 км, но чтобы пройти контроль с последней третей попытки не обошлось без капитального ремонта двигателя. А причём здесь два мешка картошки? Когда сотруднику технического контроля уже не к чему было придраться, он вспомнил про противотуманные фары...

По регламенту завода-изготовителя масло в КПП и АКПП Рено Дастер менять не нужно. Концерн заявляет, что жидкость рассчитана на весь срок службы автомобиля. Но как показывает опыт (наших мастеров и миллионов автовладельцев), масло в КПП имеет смысл менять каждые 4 года или 60 тысяч км пробега. Нужно понимать, что рабочий ресурс жидкости зависит от условий эксплуатации автомобиля. Например, если автомобиль постоянно подвергается перепаду температур, часто ездит по бездорожью или в горах, то масло нужно менять чуть чаще...