Своевременная и правильная замена масла (ATF-жидкости) в автоматической коробке переключения передач – один из ключевых залогов длительной службы дорогостоящего узла. На данный момент существует две основных технологии обслуживания АКПП: частичная и полная. Может показаться, что второй подход во всём лучше первого, но это далеко не всегда так. Нередко именно частичная замена масла в автоматической трансмиссии становится оптимальным решением. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

Замена масла в автоматической коробке на Тойоте Авенсис 2007 г.в. с двигателем 2,0 л своими силами. Чтобы добраться до коробки на машине, нужно снять защиту. И тут главное, чтобы болты не заржавели, чтобы не терять время на откручивание ржавых болтов. Защиту сняли, вслед за этим надо открутить сливную пробку и слить отработанное масло. После того как масло слили, надо открутить поддон АКПП. Снятие поддона нужно для замены фильтра коробки передач, для замены прокладки поддона, а также для окончательного слива остатков масла из коробки...