Почему замена масла может "положить" АКПП, и в каких случаях это происходит. Замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке переключения передач – полезная процедура. Обычно её выполняют раз в 60000 километров пробега, но интервал может отличаться в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства. Так или иначе, изначально благие побуждения иногда оборачиваются серьёзными проблемами. В ходе эксплуатации АКПП внутри неё накапливаются различные отложения. Значительная часть из них вымывается при своевременной замене масла в трансмиссии. Слишком большой пробег между обслуживаниями коробки приводит к накоплению критической доли загрязнений, которые сперва не выдают себя. Нередко они проявляются именно после посещения автосервиса. При полной замене трансмиссионной жидкости, когда её прокачивают специальным оборудованием, возникает сильный моющий эффект. Если АКПП несвоевременно обслуживалась ранее, то свежее масло быстро удалит отложения, которые направятся по системе. В результате возникает риск выхода коробки передач из строя с последующим дорогостоящим ремонтом. Если ранее АКПП обслуживалась неправильно, или история эксплуатации неизвестна, рекомендуется прибегать к частичной, а не полной замене масла. Лучше два раза выполнить эту процедуру, нежели рисковать дорогостоящим узлом.