Добрый весенний день, гости и подписчики моего автомобиля! Вот и наступила весна - моё любимое время года. Сегодня пойдёт речь о техническом обслуживании весенне/летнего периода. Решил не много раньше сделать обслуживание и сделать его по полной. Заранее, как и всегда, закупил всё необходимое. В этом ТО решил заменить все технические жидкости в автомобиле. А именно масло в двс, антифриз, тормозную жидкость и масло в акпп. Про замену масла в двигателе я уже описывал в прошлом посте. Как я это делаю, писать ещё раз не вижу смысла - это уже не интересно...

Этот седан в нашу страну поставляли с бензиновым двигателем, клапаны которого нуждались в регулировке каждые 40 км. После того как пробег достигал 60-70 тысяч километров, плохой АТФ давал о себе знать, поэтому двигатель начинал больше расходовать масла. Решение этой проблемы обходилось хозяевам в кругленькую сумму. Ремень ГРМ нуждался в замене каждые 100-120 тысяч километров. Автомат в Honda Accord стоял пяти ступенчатый и мог проехать без проблем 300 тысяч километров. Но, иногда было необходимо менять соленоиды...