И так, наконец то нашел время и для замены масла в КПП и РК. Первым делом снял защиту прукрученую четырьмя болтами на 17. Затем следуя собственной логике начал с раздатки, по аналогии с мостами выкрутил сначало заливную пробку, потом сливную и слил заводскую жижу в обрезанную пятилитровку. Масло чёрное с запахом гудрона. На магнитной пробке стружка. Далее без задней мысли прочитать инструкцию залил туда масло что и в мосты ЛУКОЙЛ 75W-90 GL-5 полусинтетика. Чтобы добраться до заливной пробки КПП надо снять ещё одну небольшую защиту...