Моторы G4KE (2,4) построены на том же блоке, что и двигатели G4KD (2,0). Обе модели силовой установки «прославились» одним существенным недостатком – быстрым износом цилиндропоршневой группы. Данный дефект широко известен в кругах автовладельцев, как – задиры. В результате задиров на 2,4, в запущенных случаях, в поддоне скапливается металлическая стружка (как и на 2,0). Она попадает в масляный насос и распространяется по двигателю. Но самое главное в том, что маслонасос на G4KE – это сложный узел с валами и вкладышами...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! Замена масла, практически самая простая процедура, однако свои нюансы, которым обязательно стоит уделить внимание, тоже есть и сейчас я хочу их рассмотреть. Начну с того, что замена должна происходить после того как двигатель прогреется до рабочей температуры, а затем вы его выключите и он постоит около 10 минут. Менять масло, когда ДВС холодный - неправильно. Перед тем как сливать масло, достаньте щуп и проконтролируйте уровень масла, возможно, он упал. Если уровень масла сильно опустился, это может свидетельствовать о начале проблемы...