В статье есть подробное видео для новичков, заодно, показал как менять воздушный и салонный фильтры. Ничего сложного и необычного в данной процедуре нет, хочу лишь отметить один нюанс, учтя который, вы останетесь максимально-чистым. :) Нюанс: есть более чем реальный вариант залипания клапана маслофильтра и его "отстрела" в капот с веселым масляным салютом. В масляный канал, в резьбу которого вкручивается фильтр, вставлена некая пружина (стрелка на картинке). Утверждать точно не могу, но полагаю, что это пружина, связанная с тарелкой перепускного клапана в самом фильтре...

Итак, есть на приборке две "маслёнки" - жёлтого и красного цвета.