Пробег на сегодняшний день чуть более 130’000 км. За все это время я несколько раз менял масло в халдексе, но ни разу не доходил до угловой и заднего редуктора. Если не ошибаюсь, замена в этих агрегатах и вовсе не требуется, по крайней мере, так говорили представители бренда. Но пробег растёт, а мне интересно, что же там на самом деле творится? Затарился аж двумя бутылками оригинального масла с номером 31259380 и поехал к своему другу в профильный сервис. И хоть он мне и говорил, что рано ещё этим заниматься, что из угловой вообще сольётся чистое масло, я все равно решился на процедуры...

Многие считают, что Volvo ХС90 – отличный автомобиль, которые не ржавеет и не ломается, а лучший мотор у него – атмосферный. В первой части нашего обзора мы уже часть мифов развенчали: гниёт этот кроссовер не хуже многих других. Кроме того, у него есть некоторые проблемы с электрикой. Может, и с атмосферными моторами не всё так хорошо? Сегодня расскажем и о них, и обо всех остальных двигателях, и о трансмиссии, и о ходовой части. Увы, Volvo ХС90 – машина хорошая, но не идеальная. Ходовая частьТормозная система К тормозам на Volvo обычно не придираются...