Здравствуйте, уважаемые читатели!! Очень много людей в наше время предпочитают автомобили с автоматической коробкой передач! Это реально очень комфортно, но есть и свои минусы. Автоматическая коробка передач менее надежна чем классическая МКПП и более дорогая в обслуживании. Более того, есть много различных неверных утверждений по поводу ее обслуживания и люди, следуя им, самостоятельно снижают срок службы своей АКПП. Так давайте разберемся какие заблуждения и ошибки при замене масла в АКПП не стоит допускать...

Как правило, опытные водители уже при 150 тыс. км пробега начинают прислушиваться к работе мотора. На новой машине двигатель, как говорили раньше: «не работает, а "шепчет"». Настолько тихо работают механические сопряжения шатуна с коленвалом и пальцами поршней. Естественно, по мере износа деталей мотора, с увеличением зазоров на вкладышах, на зеркале гильзы и втулках распредвалов двигатель начинает шуметь, а при высоком износе даже гудеть низким «басом». Так что отправлять его на капремонт еще нет оснований, а вот заменить марку масла - это будет очень правильным решением...