В переднем и заднем мосту масло надо менять во время. В процессе замены масла надо обращать внимание на его цвет. Если цвет серый, значит начался процесс разрушения подшипника хвостовика. Поменять подшипник надо, как можно быстрее, иначе он разрушится, приварится, машина встанет. Не каждый сервис сможет поменять приваренный подшипник, т.к. выбить его целиком не получится. Надо выбивать по одному ролику. Процесс замены самостоятельно в гараже есть на канале Северный Патрик. Как обнаруживается факт...

Редуктор ведущего моста – еще один узел, требующий обязательного обслуживания. Редуктор необходим для передачи тяги на колеса автомобиля. Хвостовая часть редуктора обычно соединяется с карданным валом, а полуоси, расположенные из редуктора, соединяются с колесами. Узел состоит из вращающихся деталей которые в процессе работы нагреваются. Масло является обязательным компонентом для исправной работы редуктора на автомобилях Мерседес. Регламент ТО мерседес не расписывает четко интервалы обслуживания...