Часть 7 по ссылке. Заключительная история в моем цикле снова о сумасбродном покупателе - гордом владельце Шевроле Орландо. Приходит статный такой мужчина в норковой шапке. Ему около 50, золотая цепочка опоясывает худенькую шею, на руке знатная печатка. Около входа черный-черный намытый Шевроле Орландо. Критерии покупки простые - пора менять его машину, пробег перевалил за 60 тысяч километров, для него уже психологический барьер. Нужен кроссовер, передний привод, классический автомат, главное чтобы был зимний пакет. То, что Форд Куга американский автомобиль, для него плюс, ибо сам фанат настоящих американских автомобилей...

Доработку Шевроле Орландо, как и тюнинг других американских авто, лучше всего начинать с замены некоторых элементов мотора. После этого, в зависимости от бюджета и практических навыков в работе, можно продолжить внешнюю модернизацию модели. Предлагаем рассмотреть тонкости выполнения технического и внешнего тюнинга машины своими руками. 1 Механический привод на дроссель Орландо На сегодняшний день большинство автомагазинов буквально забито заслонками с вакуумным приводом открытия. Да что уж там магазины, подавляющее большинство автомобилей снабжено такими элементами...