С давних пор, когда на просторах СССР появилась дефицитная альтернатива автолу и «жигулевскому» маслу, в виде их зарубежных аналогов, укоренилось такое мнение, что на маслах можно ездить, как минимум 10 000 километров, а уж если кому синтетика досталась, так и все 15 000 смело. Так ли это, попробуем разобраться. Для начала нам следует понять, что автомобильное масло это достаточно сложная комбинация многих видов химических элементов. Технологии производства приводят этот элементный набор к некому стабильному состоянию, наделяя масло рядом полезных для двигателя свойств...

Мы настолько избалованы современными технологиями и запуганы страшилками о неизбежной поломке мотора, если в него зальешь «неправильное» масло, что и представить себе не можем, как раньше машины ездили без синтетики. Но ведь ездили же! Более того, по сей день огромное число американских автовладельцев предпочитают заливать в двигатель не синтетику, а минералку, хотя у них-то выбор, надо полагать есть – и неплохой. И дело тут вовсе не в более мягком климате Соединенных Штатов. Что касается СССР, то автомобильные масла в стране выпускались всегда – и до войны, и после нее...