Водителей можно условно разделить на две группы: первым всё равно: когда, что и как нужно менять, их девиз – не мешай машине работать, как сломается, она сама попросит ремонта; вторые наоборот, будут менять расходники исходя из их состояния, а не по условному числу километров, будут регулярно проверять углы установки колес, давления в шинах, уровень масла и так далее. Кто из них прав? Делитесь своим мнением в комментариях, а сейчас про масло в двигателе и регламент его замены. Сейчас большинство производителей перешли на интервал ТО – “через 15 000 км”...

Всем привет. Вопросы связанные с автомобильным маслом сродни религии, есть поклонение брендам, вера в своего производителя, а так же обрядовость замены масла. Лично мое мнение таково, что если масло нормальное, не подделка, а мотор самый обычный, как на ВАЗах и прочих бюджетках, то подойдет самая обычная синтетика средней ценовой категории. Я знал пару чудаков которые в свою "девятку" лили только фирменный мотюль, таковы их религиозные предпочтения. Во все свои машины я лью обычную лукойловскую синтетику, меняю на пробеге не более 10 тыс...