Здравствуйте ! Началось всё с того, что при переключении передач появился дискомфорт, как будто оказывалось сопротивление, также иногда стал замечаться небольшой хруст. Подтекал сальник механизма переключения передач. Почитав статьи в Интернете и посоветовавшись со знакомым механиком, принял решение произвести небольшой ремонт. Пробег уже приличный - 204 000 км. Процессу ремонта хотел посвятить небольшой видеоролик, но так как получалось не всё так гладко, как хотелось, да и по времени я был ограничен, то принял решение ограничиться статьей...

Это наиболее простой и доступный метод, который можно выполнить самостоятельно без посещения СТО. Он заключается в следующем: откручивается сливная пробка в картере АКПП, сливается часть масла, затем заливается такое же количество нового масла (или больше/меньше — уровень проверяется по щупу). При этом меняется около 30–40% масла. Если нужно заменить более 30-40% масла или полностью обновить его, процедуру рекомендуется повторить несколько раз (3–5) через каждые несколько сотен километров пробега...