Представьте себе: вы мчитесь по трассе, ветер свистит в ушах, а под капотом вашего КамАЗа работает настоящий зверь. Но вот вы останавливаетесь, глушите двигатель, и вдруг слышите, как что-то начинает шипеть. Это не просто звук — это ваш турбокомпрессор, который, похоже, перегрелся. Знакомо? Уверен, многие из нас сталкивались с этой проблемой. Так что давайте разберемся, почему это происходит и как избежать таких неприятностей. Перегрев турбины — одна из самых распространённых и серьёзных проблем, с которыми сталкиваются дальнобойщики...

Знаете, что самое интересное в нашей работе? Каждый раз, когда ты заливаешь масло в двигатель, ты как будто играешь в лотерею. Особенно если ты живёшь на Крайнем Севере, где зима может забирать до -50°C, а летом температура может подниматься до +40°C. Как ни крути, выбор масла — это не просто вопрос удобства, а настоящая необходимость, если не хочешь оказаться в ситуации, когда твой грузовик не заводится в мороз или, наоборот, перегревается в жару. Россия — это не просто большая страна, это целая палитра климатических условий...