Здравствуйте, уважаемые читатели! Не так давно я писал статью про продлению ресурса автомобиля, который включал в себя интегральную оценку комплекса мер, которые бы приводили к сохранению ресурсности, заложенной заводом-изготовителем. Но, если сфокусироваться на главном, в автомобиле есть всего лишь два критически-уязвимых элемента - двигатель и коробка передач. В этой статье хотелось бы поговорить о первом из них. Как продлить ресурс двигателя? Что не так с регламентными требованиями по замене масла? Здесь есть две школы - азиатская и европейская...

В начале прошлого года я свапал двигатель. Залил тогда в него масло Eni e-Sint 5w40. Это масло дешевое и если что-то пошло не так, можно было всегда слить его. Это не так сильно ударило бы по карману. Масло неоднократно было проверено на разнообразных движках и выяснено, что оно реально не горит и может реально оставаться по уровню. Оно достаточно густое (почти на границе 5w50), что очень хорошо выравнивает компрессию на двигателях с большими пробегами. Также оно имеет аттестацию BMW. Так как двигатель во время свапа был почти сухой, то и вошло в него не 6...