Друзья, всем привет. Сразу хочу сказать, эта информация в первую очередь для тех, кто планирует ездить на своих авто не пару лет пока он на гарантии, а для тех кто любит свои авто, и не относится к нему по свински с лозунгом: мне на нем всю жизнь не ездить, через пару лет, куплю новую. Поэтому если у вас именно такая позиция не тратьте свое время, если же нет, то устраивайтесь поудобнее, думаю эта информация вам будет интересна, потому что сегодня мы поговорим о культуре технического обслуживания, а именно о том, как выбрать грамотный интервал замены моторного масла...

Немного о машине - состояние на 3 с минусом, очень уставший авто. Кузов прелый и крашенный, выхлоп весь худой, двигатель, а он здесь от Митсубиши 4g64 4 цилиндра бензин, сопливит маслом и цекотит гидрокомпенсаторами, течи везде по узлам трансмиссии. Особенно гонит масло сальник редуктора заднего моста. Требует замены гофра на выпуске и необходима сварка по тракту глушителя. И это только основное. Задача усложнилась тем, что клиент особо не хотел вкладываться, и пришлось идти по пути "бич" ремонта...